SK Cronometría

 Después de ver el típico tourbillon de 1 minuto vamos a interesarnos en cajas que giran con disposiciones diferentes a otras velocidades. -El tourbillon de 2 minutos:  La particularidad de esta construcción es que se monta una rueda de segundos dentro de la caja, rueda esta que engrana por medio de su piñón con la rueda fija M. Una segunda rueda de segundos viene a engranar directamente con la base dentada de la caja F , suprimiéndose el piñón del pivote inferior de la caja. Con el número de dientes y alas de piñón representados en el esquema, 2 giros de la rueda de segundos exterior corresponderá a 1 giro de la caja del tourbillon. -El tourbillon volante de 5 minutos: Ideado en Glashütte (Alemania), el tourbillon volante o suspendido tiene la particularidad de no precisar un puente superior para la caja. Esta pivota con su eje inferior encajado entre 2 rubíes; el piñón de media  D encajado en el eje inferior delimita el juego de altura del sistema. La rueda de centro en...

No creo que haya una construcción en relojería que genere más fascinación que el tourbillon, invención patentada por Abraham-Louis Breguet en 1801. Fue una solución ideada para, vamos a llamarlo así, promediar las variaciones de marcha producidas por errores de equilibrio en posición vertical de los volantes compensadores de la época. Recordemos el escrito sobre la temperatura. En la segunda parte se describe como un volante bi-metálico se "abre" o se "cierra" con los cambios de temperatura para compensar los cambios de elasticidad del espiral de acero. La imposibilidad de lograr una perfecta homogeneidad en la construcción de la llanta bi-metálica del volante provocaba pequeñas diferencias en su expansión y contracción con los consiguientes defectos de equilibrio en las distintas posiciones verticales. Al hacer girar el órgano regulador sobre su propio eje se consigue promediar las diferencias de marcha mejorando así la precisión . Nos ceñiremos aquí al tourbillon ...