SK Cronometría

 Después de ver el típico tourbillon de 1 minuto vamos a interesarnos en cajas que giran con disposiciones diferentes a otras velocidades. -El tourbillon de 2 minutos:  La particularidad de esta construcción es que se monta una rueda de segundos dentro de la caja, rueda esta que engrana por medio de su piñón con la rueda fija M. Una segunda rueda de segundos viene a engranar directamente con la base dentada de la caja F , suprimiéndose el piñón del pivote inferior de la caja. Con el número de dientes y alas de piñón representados en el esquema, 2 giros de la rueda de segundos exterior corresponderá a 1 giro de la caja del tourbillon. -El tourbillon volante de 5 minutos: Ideado en Glashütte (Alemania), el tourbillon volante o suspendido tiene la particularidad de no precisar un puente superior para la caja. Esta pivota con su eje inferior encajado entre 2 rubíes; el piñón de media  D encajado en el eje inferior delimita el juego de altura del sistema. La rueda de centro en...

No creo que haya una construcción en relojería que genere más fascinación que el tourbillon, invención patentada por Abraham-Louis Breguet en 1801. Fue una solución ideada para, vamos a llamarlo así, promediar las variaciones de marcha producidas por errores de equilibrio en posición vertical de los volantes compensadores de la época. Recordemos el escrito sobre la temperatura. En la segunda parte se describe como un volante bi-metálico se "abre" o se "cierra" con los cambios de temperatura para compensar los cambios de elasticidad del espiral de acero. La imposibilidad de lograr una perfecta homogeneidad en la construcción de la llanta bi-metálica del volante provocaba pequeñas diferencias en su expansión y contracción con los consiguientes defectos de equilibrio en las distintas posiciones verticales. Al hacer girar el órgano regulador sobre su propio eje se consigue promediar las diferencias de marcha mejorando así la precisión . Nos ceñiremos aquí al tourbillon ...

Hemos descrito en el escrito anterior el efecto Caspari, un efecto relacionado con los puntos de unión del espiral sin curva terminal exterior y las variaciones marcha en posición horizontal provocadas por dichos puntos dependiendo de su posicionamiento. Otro efecto que tendremos que tener en cuenta a la hora ajustar un espiral es el llamado efecto Grossmann .  Este es un efecto gravitacional debido a un error de equilibrio del espiral alrededor de la virola y se manifiesta en las posiciones verticales. Ante la imposibilidad de usar un espiral de Arquímedes se recurre a una virola como método de unión del espiral al eje de volante:                                                                  -Espiral uniforme o de Arquímedes                ...

 Solución atribuida a Abraham Louis Breguet para mejorar el isocronismo de un instrumento horario provisto de un sistema de volante espiral. Veamos los espirales más usados en relojeria: -El espiral cilíndrico, usado normalmente en cronómetros de marina. Cayó en desuso en relojes de bolsillo debido a la altura de movimiento que exigía. -El espiral plano con una curva exterior alzada, comúnmente conocido como espiral Breguet. -El spiral plano sin curva terminal. Veamos la diferencia de comportamiento entre un espiral sin y otro con curva terminal exterior: El espiral sin curva terminal "respira" de manera excéntrica mientras que el espiral Breguet lo hace de manera casi perfectamente concéntrica. Si hacemos balancear libremente (esto es, sin contacto alguno con un escape) un volante con un espiral Breguet, las oscilaciones tendrán la misma duración independientemente su amplitud. Esta cualidad nos ACERCA al deseado isocronismo del instrumento horario (recordemos el ligero retr...